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（来源：维运网）
地中海航运（MSC）自2020年8月开启前所未有的购船热潮以来，购二手船总数现已达到461艘。此举很大程度上是为了替代船舶租赁业务。
作为全球规模最大的集装箱航运公司，地中海航运船队总运力于近期突破了700万TEU，此次又新增3艘船龄较高的船舶，进一步扩大其庞大船队规模。
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其中，载重3651TEU的 “Atlantica Pioneer” 号从奥斯陆的大西洋航运公司购入，成交价格据称超4500万美元。
此次出售后，这家挪威船东彻底退出了集装箱船运营领域，不再持有任何集装箱船舶。
与此同时，地中海航运还以2300万美元的价格从希腊塔索斯航运贸易公司买下了载3799TEU的“teuIrenes Resolve”号；另外以3200万美元收购了由马洛航运公司管理的、载重 3534TEU的 “Rio Kobe”号。
除了大量购买二手船，地中海航运也让亚洲造船厂一直处于忙碌状态。Alphaliner数据显示，地中海航运当前的新船订单量创下纪录，共计123艘，总运力超210万TEU。
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